El 7º Distrito Santa Fe de la Dirección Nacional de Vialidad verifica los sostenidos avances y el desarrollo de las obras de transformación en Autovía de la Ruta Nacional Nº 34.
Actualmente con trabajos en el primer tramo, entre Ruta Nacional Nº 19 y Rafaela, la megaobra continuará en los primeros meses del próximo año con la variante de paso por el oeste de Rafaela, y seguirá luego hasta Ataliva, en el cruce con la Ruta Provincial Nº 13. Posteriormente se iniciará el trayecto de duplicación de la calzada hasta alcanzar Sunchales.
Bajo una inversión del Gobierno Nacional de 2.453 millones de pesos, por intermedio del Ministerio de Planificación Federal y la Secretaría de Obras Públicas, se concretará esta doble vía, con cantero central, sobre 60 kilómetros, con cruces a distinto nivel y rotondas en las intersecciones de rutas provinciales. Actualmente, trabajan en la obra unas 150 personas en forma directa, con un beneficio colateral además en otros proveedores de la región.
Finalizadas las obras, el “paquete estructural” de la Autovía quedará con un grosor de 65 a 70 centímetros, para dar cuenta del alto componente de tránsito pesado de la Ruta Nacional Nº 34. Otro dato a destacar es que tanto la mano nueva hacia el norte, como la actual calzada, serán equiparadas en cuanto a su seguridad vial, con pavimentación de la banquina derecha y la banquina izquierda, para dar iguales características a los dos sentidos de circulación.